Carlos Graterol
19 de jul de 2024
Las calles River y Richardson, junto con la calle Rutherford y la autopista Poinsett, recibirán importantes actualizaciones en los próximos años
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El Departamento de Transporte de Carolina del Sur (SCDOT) ha anunciado planes para realizar mejoras de seguridad en dos corredores de alta circulación cerca del centro de Greenville. Las calles River y Richardson, junto con la calle Rutherford y la autopista Poinsett, recibirán importantes actualizaciones en los próximos años.
Estos corredores fueron seleccionados para el Programa Federal de Mejoramiento de la Seguridad Vial debido a sus altas tasas y patrones de accidentes. Los planes preliminares para ambos proyectos fueron presentados al público durante una reunión abierta el 18 de julio.
Un tramo de una milla de las calles River y Richardson recibirá mejoras valoradas en 1,500 millones de dólares. Según SCDOT, el corredor registró 280 colisiones de vehículos, peatones y bicicletas entre 2018 y 2022. Para ayudar a reducir el número de accidentes, SCDOT ha propuesto añadir una vía ciclista bidireccional separada de la calzada principal.
Jamie McDonough, copropietario de Reedy Rides, una empresa de alquiler de bicicletas ubicada en Richardson Street, considera que los nuevos carriles bici serían beneficiosos para el corredor. "Separar los carriles bici de los carriles de coches, con algunas estructuras a su lado, será más seguro para todos, tanto ciclistas como peatones", dijo McDonough.
Además de los carriles bici, se añadirán nuevas aceras, pasos peatonales de alta visibilidad, rampas ADA e intervalos de peatones adelantados, entre otras mejoras de seguridad. SCDOT espera tener los planes de construcción finalizados para el verano de 2025, con la construcción comenzando en la primavera de 2026 y una duración de un año.
En cuanto a las mejoras en la calle Rutherford y la autopista Poinsett, SCDOT ha propuesto la instalación de medianas elevadas para restringir giros peligrosos y reducir colisiones. También se instalarán y reubicarán pasos peatonales de alta visibilidad, intervalos de peatones adelantados, rampas ADA, nueva señalización y actualizaciones en las marcas viales y señales de tránsito.
Este proyecto, con un costo estimado de 4,700 millones de dólares, también tiene previsto comenzar en la primavera de 2026 y se espera que tome alrededor de dos años para completarse. Fuente: Greenville Journal
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